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行业组织:2022 年芯片短缺将进一步冲击英国汽车市场

  1 月 6 日消息,据路透社报道,一个行业组织周四表示,全球半导体芯片短缺在 2021 年严重削弱汽车供应后,在今年和 2023 年将继续影响英国汽车销售。

行业组织:2022 年芯片短缺将进一步冲击英国汽车市场 科学快报 第1张

▲ 图源:路透社

  汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 表示,2021 年在英国销售的新车中,约有六分之一是电池电动 (BEV) 或插电式混合动力车 (PHEV),新车注册总量小幅增长约 1 个百分点至 165 万台,而 2020 年为 163 万台。

  SMMT CEO Mike Hawes 表示:“今年不是好年头,紧跟在同样糟糕的 2021 年之后到来,”他指的是芯片短缺对销售的影响,这阻碍了疫情之后的复苏。

  从刹车传感器到动力转向再到娱乐系统,芯片的短缺导致世界各地的汽车制造商削减或暂停生产,在消费者需求强劲的情况下推高了新车和二手车的价格。

  Hawes 说,一辆汽车平均需要 1500 到 3000 个芯片。

  “我们认为需求仍然存在,需求仍然强劲,”Hawes 说。他补充说,普遍认为芯片短缺将在 2022 年期间破坏市场,这将“持续到 2023 年”。

  在最近一轮新冠疫情激增之前,SMMT 曾预测 2022 年英国汽车销量为 196 万辆,低于约 230 万辆的正常运行率。

  SMMT 表示,全电动 BEV 占 2021 年销量的 11.6%—— 超过 2016 年至 2020 年的累计销量。12 月,BEV 约占英国汽车销量的四分之一。

  具有电池和内燃机的 PHEV 占 2021 年销售额的 8.9%。

  英国政府计划到 2030 年有效禁止纯化石燃料车型。但 SMMT 表示,还需要做更多工作来降低电动汽车价格并改善充电基础设施,尤其是路边充电。

  Hawes 说,汽车成本和充电问题是“人们考虑购买此类产品的最大障碍。我们还没有达到我们的目标。”

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