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德国车市变动:10 月电动车占比超 30% 纯电销量持续增长

德国车市变动:10 月电动车占比超 30% 纯电销量持续增长 科学快报 第1张

  11 月 6 日消息,据外媒 CleanTechnica 报道,10 月份德国电动汽车(包括纯电和插混车型)销量为 54294 辆,销量紧随汽油车和柴油车之后,占汽车总销量的 30.4%,同比增长约 175%。

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  ▲ 2021 年 10 月德国汽车销量情况

  电动汽车当中,纯电汽车的增长最为强劲,同比增长超 200%,占 10 月市场总销量的 17.1%。

  虽然电动汽车销量不断上涨,但德国汽车市场整体萎缩,今年 10 月销量为 17.9 万辆,相比 2019 年下降了 36%。

  德国是现代汽车的发源地,也是全球汽车工业最发达的地区。德国市场电动汽车销量不断增长,说明了电动化的浪潮已不可逆。

    一、电动汽车市场份额创新高 柴油车首当其冲

  今年 10 月,德国电动汽车的市场份额为 30.4%,创历史新高。其中纯电汽车份额达到 17.1%,为 30560 辆,插混车型份额为 13.3%,为 23734 辆。从近期的趋势看,纯电汽车的市场份额在不断增长。

  电动汽车销量快速上涨,压缩了柴油车的市场。2020 年 10 月,柴油车的市场份额为 42.1%,而今年 10 月,这一数字仅为 36.2%。

  在今年 9 月份,纯电汽车的销量首次超过了柴油车。不过,10 月柴油车的销量有短暂回升,超过了纯电汽车的销量。

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  ▲ 德国各类车型月度市场份额

  观察今年 1 月~10 月的销量,德国电动汽车的累计市场份额为 24.2%,而 2020 年同期,插电汽车的市场份额仅为 10.9%。今年的市场份额是去年的两倍之多。

  外媒 CleanTechnica 还预测了未来德国汽车市场走势。其中,柴油车销量的暂时回升不会持续太久,纯电汽车的销量会再次超过柴油汽车。今年 11 月或 12 月,纯电汽车销量会超过柴油车的销量,并一直保持领先地位。

  约一年后,当柴油车市场份额被挤压至 10% 以下时,汽油车的市场份额将被电动汽车抢占。预计在 2022 年底,德国汽油车的市场份额将明显缩小。

    二、特斯拉 10 月销量暴降 仅售出 1469 辆

  据外媒 CleanTechnica 报道,目前德国联邦机动车运输管理局 (KBA) 还没有公布 10 月份完整的汽车销售数据。除了特斯拉外,其他头部电动车企的销量还没有公布。

  目前公布的数据显示,特斯拉在 10 月份的销量为 1469 辆,由于该月未密集交付新车,所以销量相对较少。

  10 月份,Smart 的销量为 2758 台,比 9 月份增长了近 40%。其中,Smart Fortwo 销量最多,约占 Smart 纯电汽车总销量的 75%。这将使 Smart Fortwo 轻松跻身 10 月份最畅销纯电汽车排行榜前 5 名,甚至可能进入前 3 名。

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  ▲ Smart Fortwo

  10 月极星销量为 311 辆 (与上月持平),新车几乎都是极星 2。

  虽然 10 月 Smart 在德国纯电汽车排行榜上位列前排,但 9 月德国纯电车型的销量排名大不相同。排名前三的是特斯拉 Model 3、大众 ID.3 和大众 UP!。

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  ▲ 9 月德国纯电汽车销量榜

  德国纯电汽车市场中,9 月总销量最多的还是大众集团的 MEB 平台电车,如 ID.3、UP! 等车型,排名在第二和第三。特斯拉总销量位列第二,其单款车 Model 3 是 9 月销量第一,Model Y 虽然刚开始交付但销量不俗。预计 Model Y 交付正常后,将迅速攀升至销量榜前五名,将挑战大众集团的电动车销量。

  明年,特斯拉柏林工厂投产后,特斯拉会对大众集团等头部车企发起冲击。与此同时,大众集团的 MEB 平台电车会继续在市场推进,扩大销量。

  特斯拉和大众集团在德国纯电市场的竞争十分令人期待。

    结语:预计 12 月份德国电动汽车市场份额将达到 40%

  电动汽车市场份额首次突破 30%,对德国市场来说是一个重要的里程碑。电动汽车的市场份额增长非常迅速,2019 年 10 月,德国的电动汽车市场份额仅为 4.1%,这一数字两年内增长了近 5 倍。

  从历史数据看,德国市场 11 月份电动汽车的份额不太稳定。相较于 10 月份,11 月的市场份额可能会增长也可能降低。但外媒估测,随着德国消费者对电动汽车的接受程度越来越高,11 月份电动汽车的市场份额将保持在 30% 以上。

  德国市场还有刚发布不久的新车在售,如起亚 EV6、宝马 iX。宝马 i4 也即将发售。这种情况下,12 月份德国电动汽车的市场份额可能会再次扩大,届时市场份额会达到 35%~40%。

  德国汽车市场的电动化进程持续推进,电动汽车市场份额不断增加,未来会不断挤压传统燃油汽车的份额。

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