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CR929客机项目取得了显着成效。它赢得了200份“软合约”

几天前,俄罗斯联邦议会正式出版《议会报》报道,中俄联合开发的CR929远程宽体飞机项目的研发工作即将完成,客机已经获得越来越多的关注和期待。

据报道,CR929远程宽体飞机是由中国商用飞机公司和俄罗斯联合航空制造集团共同开发的。设计航程12,000公里,设计载客量超过280.目前,客机的最终设计尚未完成,参数尚未最终确定。

根据中国商飞的时间表,CR929远程宽体飞机将在2022年进行设计冻结,并于2025年完成首飞。至于交付,或将等到2027年完成相关取证工作。

中俄远程宽体技术是两国在高科技领域开展务实合作的重大战略合作项目。 2016年6月底,中国商飞和俄罗斯联合航空制造集团签署了合资项目合同。经过一年的筹备,两家合作伙伴共同在上海投资组建合资企业:中俄国际商用飞机有限公司作为中俄远程宽体科技项目的主体,中俄国际商用飞机有限公司负责飞机项目开发的规划,组织,协调,管理和实施,以及整机技术集成和产品生命周期管理。

2017年9月,由中俄航空业龙头企业开发的远程宽体飞机正式命名为CR929,其中“C”和“R”分别为中国和俄罗斯。这两个国家的英文名称的第一个字母。 “929”中的“9”是最大的数字,意味着长期和持久,代表着双方长期和持久的合作。这也意味着飞机寿命更长,运营周期更长,合资公司规模将更大; “2”表示该飞机是由两家公司共同开发和共同开发的。

据介绍,根据CR929联合项目的框架,COMAC将开发和生产一种新型复合金属用于机器,并将这种复合金属用于机身制造。俄罗斯联合航空制造集团负责开发另一种复合材料,以生产飞机的机翼部分。此外,飞机的最终装配计划将在上海的COMAC工厂进行,但工程中心位于莫斯科。

去年,CR929项目前机身的全尺寸气缸部分成功组装完成。这是原型演示后CR929项目的另一个阶段,标志着CR929项目复合结构发展的重要一步。 Yuri•美国联合航空制造集团(UAC)总经理Slushari在接受俄罗斯公司采访时表示,CR929联合项目使该公司与中国商飞合并后无需合并。共同开发创新型飞机。与此同时,Yuri• Slysari还透露,CR929远程宽体飞机现已收到超过200份“软合约”。

根据牛津在线参考图书馆的说法,“软合同”是指双方都认为从合作中互利的合同。它是“软”的,因为它没有明确界定每一方需要提供什么,但它澄清了双方之间的关系以及它们各自在确保互利可交付成果方面的作用。

中国商用飞机有限公司副总经理兼中俄国际商用飞机有限公司副董事长史建中在接受俄罗斯新闻社采访时表示,CR929项目将进行项目建设,可行性研究等阶段。初步设计,研发,制造和交付。宽体飞机将按照国际主流适航标准进行开发。根据开发经验,从项目开始到第一次飞行大约需要7年时间,实现产品交付需要大约10年的时间。

中俄联手!CR929远程宽体客机整体外形和尺寸确定