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华为麒麟芯片再次更新!麒麟990 a芯片规格曝光:自主开发的架构

海思, 华为是中国顶尖的芯片设计公司。然而,由于供应链被切断,没有一家自主开发芯片的制造商可以做代工工作,这对华为的手机业务造成了巨大的打击。尽管如此,海思在新的轨道上推出了全新的芯片—— 麒麟990 a。

虽然麒麟990 a的名字和麒麟990很像,但在结构和用途上和后者完全不同。据了解,麒麟990A采用了华为自研泰山架构,是一款定位车规级的芯片。

4月18日,哔哩哔哩著名的该芯片大核为泰山V120Lite,小核为Cortex-A55,GPU为MaliG76。爆料并宣布了该芯片的详细规格

泰山架构此前被用于华为服务器产品,这是首次被用于汽车芯片。

芯片的工艺信息目前还没有公开,但车规芯片和手机芯片完全不同,工艺流程和堆芯号是完全不同的方式。

手机产品体积小,对功耗和发热要求高。因此芯片需要采用先进制程技术才能保证良好的用户体验;汽车产品属于大型设备,体积大,对功耗和发热要求相对较小,因此不依赖最先进的制程技术。

小编猜测,华为汽车级芯片可能没有采用最先进的7纳米或5纳米工艺技术。

华为麒麟芯片再次更新!麒麟990 a芯片规格曝光:自主开发的架构 科学快报 第1张

据了解,这款芯片在华为已经量产并商业化。

4月17日发布的智能豪华纯电动汽车北极阿尔法S,搭载了华为鸿蒙OS的智能互联驾驶舱,搭载麒麟990 a芯片,计算能力3.5TOPs,甚至支持5G网络连接。

值得一提的是,华为在汽车领域只是一个零部件供应商的角色,但这款芯片却以麒麟来命名,说明这款芯片被定义为消费者业务产品。

这意味着麒麟990 a可能是第一个在公开市场出售的海思麒麟系列芯片。

从这个角度来看,麒麟芯片垄断战略已经被废除,这进一步证明了华为决心成为汽车领域唯一的供应商。

华为麒麟芯片再次更新!麒麟990 a芯片规格曝光:自主开发的架构 科学快报 第2张

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