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百度阿波罗被选为《管理世界》案例研究 跨界网络治理能力驱动颠覆性技术创新

在高端科技竞争日益激烈的今天,核心技术的缺乏不仅影响企业的生存,也阻碍了高质量经济发展目标的实现。传统技术创新模式在获取核心技术方面的失败引起了人们的关注。如何在操作系统、人工智能等核心技术上实现颠覆性创新,不断产生原创的先进技术,是未来很长一段时间内社会各界需要共同肩负的紧迫任务。

4月12日《管理世界》发表文章《破解颠覆性技术创新的跨界网络治理路径——基于百度Apollo自动驾驶开放平台的案例研究》。本文指出,技术网络和市场网络在推动破坏性技术创新中发挥着重要作用。该杂志是由国务院发展研究中心赞助的中文杂志。它始终从多角度、多层次、多领域、多学科综合反映了中国经济社会管理问题的研究成果。它以其新颖的观点和详实的内容在企业界和经济理论界产生了广泛的影响。

百度阿波罗被选为《管理世界》案例研究 跨界网络治理能力驱动颠覆性技术创新 科学快报 第1张

笔者认为,百度正在推进自主驾驶领域的突破性技术创新实践,阿波罗作为这一过程中的典范,对提高跨界的网络治理能力具有重要的理论价值和现实意义

文章指出,随着移动互联网和数字技术的兴起,百度,阿波罗依靠复杂的数字连接,打破了部门界限、组织界限、行业界限等。并在自主驾驶领域实现了颠覆性的创新和飞跃。由零部件供应商、汽车公司、用户和政府建立的以平台为中心的跨界创新网络在技术创新中发挥着越来越重要的作用。

事实上,百度早在2013年就开始部署自动驾驶,并于2017年推出了世界上第一个自动驾驶开放平台阿波罗。经过三年多的发展,百度阿波罗已经形成了三个开放平台:自动驾驶、智能交通和智能汽车协会,拥有210个全球生态合作伙伴、5.5万名全球开发者和70万行开源代码,从自动驾驶领域延伸到整个智能交通系统。

百度阿波罗被选为《管理世界》案例研究 跨界网络治理能力驱动颠覆性技术创新 科学快报 第2张

这种快速的着陆速度是由于百度的阿波罗选择了最可行的着陆技术路线:在爬上自动驾驶的珠峰,的同时,它也用沿途产下的蛋来回馈自己。这种稳定可靠的自动驾驶着陆模式无形中降低了各方面新技术叠加的难度,促进了跨界网络的建设和完善。

例如,在汽车智能方面,百度阿波罗推出了包括智舱,智云,智驾和智图,在内的智能汽车产品全景图,帮助中国汽车企业以软硬件匹配、乐高风格和领先一代的智能解决方案“智能”打造顶级智能汽车。这不仅表明百度,的阿波罗作为汽车的智能改革者,控制着工业生态,也表明百度将颠覆性自主驾驶技术的创新成果嵌入到整车的智能改造中。

目前,阿波罗已与广汽,长城、威马等10家汽车公司达成高精度地图、自主停车、驾驶员辅助驾驶等智能汽车服务,2021年1月,配备百度AVP自主停车方案的威马W6下线。此外,百度,阿波罗的高级智能驾驶解决方案ANP实现了复杂城市道路的全场景自动驾驶量产解决方案。

文章指出,随着更多合作伙伴的登陆,自主驾驶生态的日益繁荣验证了百度,阿波罗开放平台的可行性,也描绘了跨界网络治理驱动颠覆性技术创新的宏伟蓝图。在市场唱戏的同时,民众的广泛支持、政策的大力推动等各种因素也成为提高百度,阿波罗跨界网络治理能力的关键关节,颠覆性技术的“崛起”充满了巨大的想象空间。

总体而言,在多方的共同努力下,阿波罗在跨界网络治理能力的提升上遵循了生态网络的雪球效应。未来的中国乃至全球汽车行业,必将承担更多领导者的责任,引领更多科技变革的浪潮,为中国的高质量经济发展做出贡献