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蔚来 100kWh 电池包正式上线 首发采用宁德时代 “只冒烟不起火”电池

  蔚来汽车今日上线 100kWh 电池包,采用宁德时代镍 55 三元电芯和 CTP 成组技术,可实现 “无热蔓延”。据悉,这一电池组即宁德时代此前宣布的 “只冒烟不起火”的电池。

蔚来 100kWh 电池包正式上线 首发采用宁德时代 “只冒烟不起火”电池 科学快报 第1张

  搭载 100kWh 电池包后,ES8 的续航里程为 580km,ES6 为 610km,EC6 为 615km。价格方面,现有 70 度的用户灵活升级到 100 度每个月仅需付费 880 元,如果按照年来升级的话,一年仅需支付 7980 元。而非 BaaS 用户从 70 度的电池包永久升级到 100 度,一次性支付 5.8 万元,同时可以用蔚来积分支付。而非 BaaS 用户从 84 度电永久升级到 100 度电,仅需支付 5400 元。

  100kWh 电池包有着全球首个端云融合 BMS,能够根据不同的用户使用场景智能调整参数,提升了电池包在全工况下的性能表现。同时技术上实现了全天候温控,夏季续航里程提升 10%,冬季续航里程提升 7%,温控效率提升 30%。新的电池通过结构工艺的改善,将减少 40% 的零部件,提高 19.8% 的体积利用率。同时,制造工艺环节简单,稳定性提高,电芯能量密度提高 37%,而从工艺的提升和空间利用率上,可以让整体电量相比 70 度电池提升 42%。

  蔚来汽车目前已经推出 3 款电池包,即 70 度电池包、84 度电池包和 100 度电池包。其中 70 度电池包采用的是 NCM523 电芯,而 84 度电池包采用的是 NCM811,而 100 度电池包采用的是高镍 55 的电芯。

  截至 11 月 2 日蔚来已建成 158 座换电站,75 座超充站,并计划部署总计 3 万根目的地直流桩。据蔚来透露,明年蔚来将 “非常激进”的建设换电站,计划新建 300 座换电站。

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