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韩永刚, 奇安信:副总裁构建内生安全框架下的智能交通网络安全新体系

2020年10月15日,全国交通通信信息中心主任工作交流暨智能交通应用技术交流会在长沙,召开,奇安信集团副总裁湖南韩永刚,在致辞中表示,新技术是新基础设施和数字转型的推动力,重点是信息技术与业务的融合。同时,新的基础设施是数字化的深入阶段,网络安全风险等于业务风险。

韩永刚, 奇安信:副总裁构建内生安全框架下的智能交通网络安全新体系 科学快报 第1张

图片:奇安信集团副总裁韩永刚,

《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》指出,要推进先进信息技术的应用,逐步提高公路基础设施规划、设计、建设、养护、运营和管理等的数字化水平。交通部去年发布的《数字交通发展规划纲要》号文件指出,要兼顾创新和安全发展,防范和化解数字化转型带来的信息安全风险,增强网络安全和数据安全保障能力,维护公共安全和国家利益。显然,这就对智能交通的网络安全提出了更高的要求。

韩永刚, 奇安信:副总裁构建内生安全框架下的智能交通网络安全新体系 科学快报 第2张

对此,韩永刚表示,要加快安全设施部署,加强统一认证和数据传输保护,构建集态势感知、风险预警、应急响应和联动指挥为一体的网络安全支撑平台,加强信息共享和协作,形成多层次纵深防御、主动防护和综合防范体系,加强威胁风险预警和判断,建立风险评估体系,推动构建部署灵活、功能自适应、云网络侧协作的新型基础设施内生安全体系。

同时,韩永刚强调,智能交通是一项复杂的系统工程。比如车联网,最终会组织成省、市、县、路、车五级结构。同时以县级综合管理中心为重点指挥平台,以路级个性化信息采集大数据为支撑,以网格管理为基础,以公共安全和路云联网应用为重点。

因此,安全建设绝不能一蹴而就。要从“分散建设”走向“整体建设”,与数字化同步规划、同步建设、同步运行,从过去分散的、局部的、被动的建设升级为内生的、系统的、主动有序的网络安全体系建设。基于内生安全框架,推进新一代身份安全,重构网络深度安全、泛终端和物联网安全、云数据中心安全建设、大数据应用和流通安全、实战安全运营等工程任务,与交通行业信息化发展融合。

据报道,内生安全框架的核心是将网络安全能力与政府和企业的信息环境相结合,使企业在数字环境中获得安全免疫力和抵抗力,从而帮助政府和企业建立全面的网络安全能力体系,并将网络安全能力“召唤”到数字系统中进行整合和覆盖。这也使得面向能力的网络安全升级为面向服务的模式,成为支撑数字化和新基础设施不可或缺的基础保障。

围绕新基础设施中“智能交通”的各种业务场景,奇安信以基于内生安全框架的“十大工程五大任务”为出发点。通过框架提供的方法和工具集,可以有效地帮助企业充分识别和工程化自己的网络安全能力,并在实战中运行。目前,内生安全框架在40多个政府和企业组织中取得了良好的应用效果。

韩永刚, 奇安信:副总裁构建内生安全框架下的智能交通网络安全新体系 科学快报 第3张

据报道,这次会议是在科学技术的指导下召开的