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重!佛山人将来可以坐地铁去深圳和东莞!

广州深圳将牵手!

地铁22号线预计将延伸至东莞和深圳

成为广和深之间的第一条城际地铁

届时,佛山市民

乘坐地铁广佛线至西塱站

佛山地铁2号线至广州南站(暂未开通)

即可换乘22号线前往东莞、深圳

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日前,广州地铁就粤港、澳、大湾区线网优化客流前景专项研究项目进行了公开招标。关键的研究工具是都市地区的高速铁路(地铁18号线、22号线和28号线等)。)。以及与广州地铁接轨的城际铁路(广青城城际、新百广城际、广佛欢城城际等)。)。

根据招标规范,除了宣布延长18号线至珠海, 中山,和28号线至东至东莞,22号线也计划成为跨市快线,将延伸至东莞,与深圳衔接。这有望成为广州和深圳第一条相互“牵手”的地铁线路

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22号线有望相同广深莞

招标任务书中提到,需要对详细线路不同车站方案的客流特征进行比较和选择,包括:

南向中山、珠海;延伸的18号线车站设置方案客流对比论证

28号线东-东莞段线路选址和客流对比及换乘选择论证;

22号线东至东莞与深圳衔接点客流选择的比较与论证

其中,将22号线延伸至东莞并连接深圳的计划引起了人们的关注。发改委批准的大湾区城际建设计划和广州地铁9月公布的三期建设计划修订中没有提及22号线的扩建。根据最新的计划,22号线有望成为连接广州地铁和深圳的第一条线路

22号线为城市快线,设计时速160 km/h,规划初期将重点加强南沙至南站, 广州的快速连接,现在在建芳村至番禺广场段开通后,22号线将通过18号线从番禺广场至南沙万顷沙的走廊,直达南沙

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22号线将进一步延长。根据8月份公布的大湾区城际建设计划,已纳入22号线北延(芳村-白云Airport)。

此外,番禺, 广场线路预留南延伸条件,未来将延伸至南沙,不再“借用”18号线。昨天宣布的研究招标显示,22号线还将由南沙延伸至东莞,与深圳的轨道交通衔接。

据相关规划设计人员介绍,最早规划中的22号线主要服务于广州, 南站至南沙的高速连接,当时也被命名为“南站Express Line”。广州南站以北路段的线路速度要求降低。

因此,和沙(暂定名)这两个车站被加到了以北的珏后路段,并且没有设置让列车“飞站”通过的穿越线。

现在22号线“升级”成为大湾区城际,还有望成为第一条“牵手”广深的地铁,若是可以在建设过程中优化设计,增添越行线,确保快车只停主要站点,将进一步缩短广深莞的时空距离,提升都市圈高速轨道的效益。

编辑|新佛山编辑部

袁泉| 广州日报

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