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联通大数据推动呼和浩特白塔机场打开导航智慧“心脏”升级

你有没有见过燕子和无尽的广阔草原,风吹低草,现在牛羊。

你有没有想过昭君的铁蹄是在穆勒河之前,在盐芝山之下,在冰树之下获得的。

联通大数据推动呼和浩特白塔机场打开导航智慧“心脏”升级 科学快报 第1张

呼和浩特,这个城市并不是最繁华的城市之一,但城市里到处都是烟花,让人在场。如果您以前来过这里,那么您的第一站可能是:呼和浩特白塔机场

我们先来看一组数据:

2016年,旅客吞吐量为818.5万人次

2017年,旅客吞吐量为1035万次

2018年,旅客吞吐量为1216万次

从五个帐篷开始的“草原机场”到今天内蒙古最大的航空枢纽,由于政策和文化经济的有利推动,呼和浩特白塔机场每年的吞吐量达到数百万人次。它已成为内蒙古自治区与世界其他地区的重要桥梁,也为机场本身的数字化建设带来了最佳机遇。

数字变革——机场建设的必由之路

我们目前处于信息时代,数字化转型无疑是各行各业建立竞争力的必然选择。这种变化也逐渐渗透到民航业。面对日益庞大的业务量,确保在现有条件下实现最佳资源比率,客流优化,机场安全,有序,高效,数字化。机场建设势在必行。

如何建立有效的数字战略?在联通大数据公司项目团队与呼和浩特白塔机场早期沟通后,发现机场目前的痛点可归纳如下:1。资源分配缺乏有效依据,导致假期和高峰时段。资源分配难以匹配需求; 2.过境和安检的过程仍有优化空间,有必要进一步提高乘客的感知和体验; 3.很难深入了解乘客的肖像和偏好,而且难以留住乘客。

在这方面,联通大数据公司结合多年的大数据和文化旅游能力建设经验,提出“呼和浩特白塔机场航空大数据解决方案”,以帮助呼和浩特白塔机场的智慧升级。

在实际应用中,通过对乘客和非航空旅客入境和出境的分析,可以获得乘客的流量,来源,目的地和旅游流量演变规律,这可以帮助机场更好地提出航班安排并了解机场吞吐量的变化,以适当分配航班。资源,为繁忙的路线和假期进行资源预测,减少不匹配,提高机场决策和管理能力;

通过分析客源城市的特征,以及交通方式和目的地,可以准确地照顾乘客;根据不同周期乘客的过境规则,可以及时有效地分配内部资源,并可以完成过境服务保障。有针对性地增加或改善过境航班以提高服务满意度;

此外,通过构建从数据质量校准到导航垂直场景应用的全链路数据模型系统,联通大数据结合了基于校准模型的导航,如网格模型和中心点验证模型,以确保数据质量。现场施工作业居民模型,旅客出行模式模型,旅客运输模型等辅助分析为航空管理决策和服务优化提供数据支持。

以电网模型为例,联通的大数据在该国960万平方公里内达到了1.5亿次; 150米六角形和250米及以上;用于离线轨迹分析的250m方形位置网格全覆盖,去识别信令数据之后,可以获得用于去除大部分噪声的精确经纬度驻留坐标,然后执行纬度和经度处理。在选择目标区域之后,下一步,通过面积计算对网格统计进行加权,这可以更准确地识别目标机场区域中的乘客统计信息。

谈到联通大数据被选中的原因,呼和浩特市白塔机场负责人指出:“运营商大数据的价值在于其庞大,真实,连续,多维,与机场数据完美结合。双方碰撞更深入,更有价值的数据,但背后有很高的技术壁垒,我们的合作伙伴也需要了解行业。除了乐观之外,选择联通大数据关于运营商在数据能力水平上的能力。除了优势,技术水平,行业经验和其他方面是我们考虑的因素。“

在数字化转型的大趋势下,我们有理由相信数字创新是航空业提高效率的重要推动力。以大数据为代表的新兴技术手段是协助航空管理和决策的关键因素。联通大数据愿与航空业伙伴携手共同开创数字航空时代的新篇章。